Descrizione
Radiatore olio Plug & Play realizzato con massa radiante con alette interne per la dissipazione del calore
Il modello non ITEC ha un aletta interna SQUARFIN
Il modello ITEC nel suo interno è dotato di un doppio passaggio separato nel suo interno e esterno è presente una alettatura traforata questo premette la massima dissipazione del calore e tempi di recupero veloci grazie anche al suo peso molto leggero, consigliamo la tecnologia per i clienti esigenti e se si usa l’auto in modo estremo.
N.B. in caso di scelta dell’installazione LATO GUIDA del radiatore olio, e l’auto è predisposta già con il nostro kit intercooler frontale versione Alogena VA ACQUISATO il TUBO IN ALLUMINIO PER XENON. Puoi contattarci al numero WhatsApp business per completare il tuo ordine
Misure: 190x100x90
Il kit comprende:
- Radiatore olio
- Tubo in treccia AN10
- 4 raccordi AN10
- Adattatore sandwich o piastra elimina scambiatore a scelta
- A scelta tra le opzione è possibile acquistare anche SOLO il radiatore olio
ATTENZIONE:
Qualora si scelga il sistema di installazione Sandwich il cliente dovrà autonomamente provvedere alla modifica dei tubi olio carico-scarico che partono dal turbocompressore in dotazione; nel caso invece si scelga la Piastra il montaggio sarà totalmente Plug & Play.
Il radiatore olio è provvisto di staffe per un montaggio semplice e veloce.
Inoltre, grazie alla posizione nella quale abbiamo deciso di inserirlo, l’aria esterna, con l’auto in movimento, impatta direttamente sul corpo centrale della massa radiante raffreddandolo, per poi far uscire l’aria calda tramite l’apposita feritoia del paraurti.
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