Descrizione
L’obbiettivo prefissato dai nostri tecnici era quello di realizzare il miglior assetto sul mercato con un rapporto qualità prezzo imbattibile e soprattutto senza compromessi, un prodotto molto flessibile che potesse garantire delle performance superiori senza rinunciare il confort di tutti i giorni e la possibilità di utilizzarlo in pista.
L’obbiettivo è stato raggiunto: confort, performance, trazione, stabilità, piacere di guida, sicurezza e flessibilità.
Gli ammortizzatori della linea WRS sono prodotti di elevata fattura Made in Italy, con un design accattivante e la maggioranza dei componenti ricavati dal pieno in alluminio.
Specifiche tecniche:
- Tecnologia monotubo
- Pistone 46mm
- Corpi da 53.5mm
- Regolazione idraulica estensione e compressione ad una via
- Regolazione camber tramite bussola eccentrica ( stock o -2°)
- Regolazione altezza tramite gambale o precarico molla
- Molla coassiale sia anteriore (50N/mm) che posteriore (60N/mm) di derivazione racing da diametro interno di 60mm
- Protezione corpi con trattamento zinco nickel
- Componenti ricavati dal pieno in alluminio
- Montano su top mount originale
- Top mount con regolazione camber su uniball (opzionale)
- Revisionabili
- Ogni singolo prodotto viene testato su banco dinamometrico prima della vendita
N.B. Il kit non comprende i Top Mount, che possono essere acquistati a questo link:
Applicazioni: Fiat 500 EU – Abarth incl. (2007 -) / Fiat Panda (169) (2003 – 2013)
Materiale: Alluminio ricavato dal pieno
Finitura: Anodizzazione, zincatura e protezione corpi con trattamento zinco nickel
Molla ammortizzatori: Molla coassiale sia anteriore (50N/mm) che posteriore (60N/mm) di derivazione racing da diametro interno di 60mm
Tecnologia: Monotubo
Pistone: 46mm
Corpo: 53.5mm
Regolazione altezza: Tramite gambale o precarico molla
Regolazione idraulica: Estensione e compressione ad una via
Regolazione camber: Tramite bussola eccentrica (stock o -2°) o top mount (opzionale)
Note: Montano su top mount originale – Revisionabili – Ogni singolo prodotto viene testato su banco dinamometrico prima della vendita
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